做品牌、做大客户的优势在于：1、品牌客户、大客户物流管理规范有利于提高物流企业的服务水平，以进一步提升市场竞争能力2、品牌客户、大客户虽然要求多，但付款比较有保障，赖帐的情况相对较小3、品牌客户、大客户业务的增长量比较有保障，以某一国内知名物流为例，其服务的主要都是外资制造企业，每年即使没有新增的客户，只要维护住当前客户其增长率也可以达到20%，这都属于客户业务自然增长，还不算业务挖潜的部分。因此只要作开这样的业务就可以节省大量的市场开发费用。

　　做品牌、做大客户的劣势在于：1、品牌客户、大客户要求相对较高，合作前期需要投入的人力、物力都较大2、品牌客户、大客户管理比较规范，习惯采用招标的形式选择供应商。但由于物流市场比较不规范，部分投标企业也不熟悉招标企业的业务情况，如果将价格作为关键要素选择供应商，现有服务企业丢掉业务的可能性较大。而丢掉这样的业务对物流企业的生存影响无疑是巨大的。3、品牌客户、大客户虽然赖帐的可能性不大，但今年付款周期一直在拉长，造成物流企业资金回笼困难，缺乏足够的流动资金，甚至导致资金链断裂。

　　做利润企业，这里我们更多指的服务于部分中小型企业，或者说发运量较小企业。做这部分企业的优势在于：1、由于很大部分都是运费现结，所以资金回笼压力较小2、因为零散运输，物流公司议价能力较高，利润率比较有保障3、一般服务于这类企业附加服务较少，人员等投入相对较少。

　　劣势在于：1、因为现结，很多业务可能是直接面对的托运站甚至司机，服务质量比较难保障，甚至存在丢货的风险。2、这部分企业业务量可能很不稳定，所以物流公司基本营运费用也不一定能得到保证。3、因为业务不稳定，物流公司不得不花更多的经历、金钱用于市场开发，而疏于业务质量的提高。

　　既然有各自的优劣势，为什么很多物流企业仍会更愿意做品牌客户、大客户呢?除了以上提到的优势以外，还有一点值得注意那就是货量会体现在议价能力上。大部分的物流公司都需要从外部采购更多的物流资源，量有多大一般情况下能代表物流企业有多大议价能力，或者拥有怎样对外报价物流成本。物流市场竞争激烈，部分物流公司为维持日常的营运开支，甚至采取微赚，甚至不亏的方式接货。所以就有了一种新的形式出现，那也就有了目前很多中小物流公司采取的一种经营形式：以大客户稳定业务，争取价格;以中小客户赚钱。当然大客户资源相对较少，优质的大客户资源更是竞争激烈。而在大客户资源竞争中，中小物流企业的优势则在于，运作灵活反应速度快，对服务企业重视程度高。