目前我国运输业虽然发展迅速，但运输一体化水平仍需提升，综合运输服务信息融合发展滞后，同时我国物流运输空驶率高达45%，远高于发达国家。

　　事实上，造成物流运输空驶率根本在于物流产业的集中仍低，需要行业加速物流整合发展，通过普通型周转箱对于货物进行标准化管理，建立有序竞争市场。空驶率也由于管理机制存在障碍。其中，管理体系分割的现象较为严重，各职能部门对物流运输缺乏统一协调的战略思想，造成了各种运输方式之间缺乏有效地衔接，部分企业即使采用了标准化管理的普通型周转箱，由于缺乏管理，导致使用效率低下，遗失情况严重，这在一定程度上制约着物流运输的综合功能正常发挥。可以说，我国现有的物流运输管理体系根本无法满足现代物流所需的供应链管理一体化的需求。

　　空驶率高也跟信息化水平相对较低有关。我国至今仍未建立起统一的物流信息管理平台，信息化技术仅仅局限于普通型周转箱的标签管理，车辆调度和运输配载依旧采用传统的运行模式，从而也就迟缓了业务交接和物流信息的快速传递，并极大影响了运输计划和控制水平。

　　在我国现代情况下想实现物流运输的零空载，急需加强物流容器的标准化管理，采用统一的普通型周转箱，使供应链形成一个整体，同时在物流管理中注入科技的力量，用信息化手段去提升物流效率。减少空载率，实现利益的最大化。