在中国物流业与制造业的联动发展大会上，落户中国的400多家世界500强企业，有九成选择了物流业外包，而中国本土选择物流外包的企业，不到总量的18%。为什么我国的本土企业不愿意选择物流业外包?作为物流外包的第三方物流企业又该怎样度过发展的“严冬”呢?

　　由于我国的一些制造业企业经营理念落后，他们宁可选择自营物流也不愿意选择物流业外包，似乎觉得这样更能降低物流成本，于是花费大量的人力物力自营物流，但是收到的成效却微乎甚微。第三方物流自身建设的不完善也是造成这种尴尬状况的重要原因。

　　在我国，第三方物流还处在传统物流阶段，因此第三方物流还存在着传统物流发展的弊病:一是观念障碍。对物流理论、增值服务不甚了解或了解甚少，满足于提供分割的功能服务;二是物流信息服务障碍。在传统物流企业中使用信息管理系统的为数不多，许多企业内部的信息处理还是手工操作，无法提供物流信息增值服务;三是专业化的人员和设备障碍。具有专门物流知识、经营管理及营销管理的人才严重缺乏，物流设施不符合服务要求。

　　第三方物流要想改变目前这种状况必须克服这些障碍。首先，要转变观念，根据不同物流消费者争的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。其次，加快物流网络信息化建设。信息技术是第三方物流发展的基础，第三方物流可以通过一些比较专业的物流行业网站发布供需信息，诸如中国物通网，为广大的物流从业者提供了资源共享的平台，为第三方物流企业提供了展示企业形象和优势的舞台。物流网络信息化的建设促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。最后，国家应加大物流行业的基础设施建设，大力培养专业性的物流人才，为第三方物流的发展提供物力和人才支持。

　　第三方物流的存在大大简化了交易结构和过程，降低了成本，提高了效率、提高了服务水平。相信在国家政策的大力支持下，在第三方物流自身的努力下，第三方物流一定能够度过“严冬”，迎来发展的春天。