当前，物流企业从业者越来越年轻化，越来越能接受互联网和移动互联网，成为物流企业尝试O2O模式良好的群众基础。更为关键的是O2O模式是基于智能手机端的应用，物流领域是天然适合移动应用的行业，无论是货物还是司机、从业者，基本都是在移动中处理业务。因此，物流企业更适合采用O2O的运营模式。

　　基于移动互联网的O2O模式，能够让物流公司的车辆定位不再依赖于车载终端，灵活实现货物跟踪监控管理。能够让物流公司快速与合作物流资源企业建立沟通和互动，高效率整合物流资源，共同协作完成物流业务操作。O2O运营模式，能够提前让线下的服务走到线上，提前协调各方资源，为业务操作做准备，避免各个交接环节的时间浪费，明显提高了协调性和工作效率。

　　O2O模式能够加强货主与物流公司之间的互动，直接提高货主的消费体验度。基于智能手机和移动互联网，货主能够随时联络到物流公司的工作人员，及时沟通业务需求，及时反馈业务信息，有效改善货主的服务体验。物流公司的业务操作逐渐摆脱了传统的传真、电话、邮件的沟通方式，取而代之的是微信、APP客户端、物流群等自媒体为主的交流方式，每时每刻都可以进行交流和协作处理业务。

　　简单地讲，只要你能利用网络(互联网或移动互联网)把用户在线下的、实际的需求由线下传递到或引导到线上，同时又能把传递到线上的需求再返回到线下的提供具体服务的实体，就实现了O2O应用模式。如下图所示，形象地描述了O2O模式中的需求传递和价值传递过程和O2O应用的桥梁作用。

　　O2O模式在电子商务企业和互联网企业的应用广泛，团购网、外卖网、社交网等，较早实现了线上购买消费，线下享受服务的互动体验式消费模式。随着，近一两年的O2O模式的火热，让这种方式逐渐被物流企业所关注、重视、尝试。

　　当前，物流企业面对越来越多的客户业务出现的多品种、小批量、多批次、长周期的物流服务需求，需要物流企业能不断提供更灵活、更高效、更实时的服务体验。因此，客户的现实需求和更高的服务要求，让物流企业必须以客户为中心、能够最大限度地覆盖客户营业网点，需要物流企业必须拥有和掌握更多的分拨中心、干线资源、落地配资源等线下的物流资源。对于大量的中小型物流企业而言，很难有能力自建这些物流资源和整合这些资源，更需要通过一种新的模式联合或需要第三方企业整合这些资源，分享给中小物流企业使用，共同满足客户日益增长的多样性和个性化的需求。

　　O2O即onlineToOffline(在线到离线/线上到线下)，是指将线下的商务机会与互联网结合，让互联网成为线下交易的前台，这个概念最早来源于美国。O2O的概念非常广泛，只要产业链中既可涉及到线上，又可涉及到线下，就可通称为O2O。

　　O2O模式充分发挥了智能手机的优势，市场调查发现70%以上的司机已经使用了智能手机，其中80后、90后的司机已经占货运司机总数的25%左右。2014年，以骡迹为代表的新兴手机物流APP一经上线便得到了年轻司机们的青睐，他们的手机上基本都安装有配货类的APP软件。O2O模式更适合绝大部分时间在移动当中的卡车司机，能够让物流公司与司机之间的互动交流随时进行。司机随时了解物流公司的用车信息，物流公司随时了解司机车辆的空闲状态，不必再像传统的方式，物流公司打电话找司机，司机打电话问物流公司要不要车子。在沟通便捷的基础上，骡迹物流等新兴物流APP还做到了利用大数据进行多维度、高效率的车货匹配，给司机们节省了更多的时间。

　　O2O模式能够实现物流企业之间的业务协作和支持，随时能够让物流公司组织起来共同完成客户的某一项业务。物流公司之间通过手机APP软件或微信平台，随时保持信息的沟通和交流，能在极其短的时间之内建立起业务协作关系，互相配货、互相配合、互相支援，以最经济、最便捷的方式形成联盟。

　　综上所述，O2O运营模式虽然首先在消费行业和互联网行业出现并盛行，但是基于物流企业的业务特点和不断移动的性质，天然与O2O模式有着契合点，未来物流企业的变革之路和发展方向将会是由O2O运营模式代替传统的物流运作模式。