【通过平台模式解决城市配送问题】

　　城市配送的未来的物流将会是平台+金融的形式。不同物流形式呈现出不同的变化趋势，①快递将会向零担行业跨界渗透;②龙头零担企业向快递扩张，以安能为主的加盟式零担网络崛起;③在大票零担方面，专线联盟遍地开花，平台式企业兴起;④合同物流方面，将会向第三方物流方向去发展。

　　目前我国的快递企业的格局为民营(顺丰、德邦、三通一达)、国营(EMS)、外资(四大F/U/D/T)、电商(京东)、跨境(4PX)。分析了全新物流商业模式，即是重实体，轻平台。其原则是客户、品牌、网络、系统、呼叫中心自有。核心资源等重资产(运输中心、集配站、信息系统、呼叫中心)自建，非核心资源(干支线、流程、大件设备等)采取伙伴、外包模式等。

　　【从资本角度解读最有投资潜力的城市配送企业类型分析】

　　同城货运的考量维度有3个点(1)同城货运计划性VS.及时性;(2)同城配送的三个方向：①进城②出城③城内业务;(3)整车VS.零担;(4)标准服务VS.个性化服务;不同的纬度产生不同的业务，不同的业务有不同的业务量，不同的平台，不同的各个公司他们会在不同纬度当中选取自己的目标市场。同城货运的互联网化关键点是“去闲置”：减少空驶及等候时间/空置空间;“去中介”：短路中间环节。

　　同城货运互联网的价值评估有三个大方面：①运费;②车辆;③司机。而同城货运互联网平台的应该进行4个方面的加与减。“+”的是①UBER带来的分享经济的概念，去闲置，去中介②新渠道(O2O)提供新的市场机遇③补贴吸引司机，迅速起量④新公司没有历史牵绊，有一定的品牌知名度。“-”的是：①物流行业理解与操作能力欠缺②补贴未必可持续，司机需要稳定业务来源③未来做大客户对解决方案与客服能力要求很高④异地扩展并不具有很强的协同性，面临本地企业的竞争。最后刘总提出互联网真正应该加的事情即“尊重”“实在”“价值”。即投资项目或团队的标准就是尊重企业的运作规律，并且对这个行业有深刻的理解，实实在在做事，能创造价值的企业。

　　【商业平台需要什么样的城市物流服务】

　　商业平台的概念纵向包含5大类即接入端、营销平台、开放销售/支付平台、服务资源层、基础设施层;接下来详述了物流运作的核心流程，从下订单到送货到门，一共经历的25大流程。

　　衡量物流和供应链的主要维度包含时效、质量与成本。其中服务资源形成产品的过程包括从功能资源整合通过供应链物流管理决策层、供应链物流财务管理、协同管理通过服务输出从而形成产品。

　　【中国落地配企业的未来】

　　以如风达为例，如风达主要专注于经营最后一公里(门到门)COD配送业务和快递业务，所涉及的行业解决方案包括烟草、传媒、酒品等等。

　　落地配企业偏重于物流，需要从仓到配到整个信息化的支持。其中谈到了入口的转化，比如烟草行业中的一个玩法，把二维码印在烟盒上，扫码验真伪，这一方式增加了很多线上的精准人群，就是一个流量的入口。其次分享了落地配企业的运营流程，包括基于全国的网点去优化整个从上游的仓到供应商的仓，到供应商的运输，到最后终端的零售店，包括零售店的管理、需求，类似于终端配送站。第三个是物流的电商化，同时需要技术做支撑，包括仓储的技术系统，众包的技术方案，众包通过有自己的核心竞争力，平台与平台的融合等。

　　【城市冷链物流的创新模式】

　　目前冷链整体存在的问题或痛点，有以下几个方面：

　　①缺乏冷链的全流通网络;②缺乏冷链全流通监控体系;③缺乏冷链全流通标准;④缺乏仓储运输工具。

　　通过互联网提供的平台来解决上述提到的4大问题。主要需要三种方式：①强大的营销力;②IT系统;③专业团队。在强大的营销力方面，需要提供物流方面的整体解决方案和技术支持，是解决物流瓶颈方面的问题。IT系统方面，依赖先进的系统，服务线上线下，通过IT系统做一个资源的整合，而且一定是系统类的整合。第三个方面就是管理团队，很重要。其中可以划分成6大模式，①专业的管理团队②先进的物流信息系统③强大的冷链资源整合能力④服务网络的迅速复制⑤食品安全品质保障⑥冷链的保温专利技术。针对于每一点进行了详细的讲解。